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当车贩子加入群聊:自爆收二手车利润有多少!

不论是身边,还是网友,总有人谈论起二手车利润这个话题,其实这个问题太抽象不具体,好像很多人都戴着有色眼镜去看二手车行业,觉得套路很深,非常黑暗,干这个的都没好人了似的。其实并不是那样,原来信息不发达,可能或多或少存在一些套路和暴利。现在二手车市场也越来越透明了。

其实二手车利润大不大,水深不深,那你得看卖车的是什么人,卖的是什么车。一般我们收车不外乎几类车型,今天,我就简单介绍一下。

保有量大的热门车型

利润不错,销量好,售后维修方便,成本也低,二手车商喜欢收,因为根本不愁卖,走量快,不容易砸到手里,因为干二手车的,资金回流是最重要的,如果你搞一辆车长期卖不掉的话,会对资金造成很大压力,不能正常运转。比如迈腾、雅阁、卡罗拉,凯美瑞、还有BBA、凯迪拉克这种一二线品牌、保值率高,需求量也大,利润就相对客观点。

保有量小众的冷门车型

这类车型卖车的时候都不保值,市场上认可人群少,但是价格就变得不透明,二手车价格差几万很正常,因为没人知道具体怎么定价格,这也决定了利润的大小。比如情怀车、性能车、跑车或者老爷车等等,这类会专门针对某一个圈子玩某一个车系的具体人。但是这种车压手里风险也大,毕竟风险和利润是共生关系。

带点“问题”的车

除了正常车型以外,有一部分车商喜欢收事故车、泡水车,车商在收入的时候会把问题放大,压低价格,回来再整备一番,也花不了多少钱,低买高卖,这样车商才能把控自己的利润。

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其实任何生意,都是在赚信息不对称的差价,特别是二手车,只要自己有一个基础利润值,才会下手买卖,毕竟二手车考验的东西太多,车源、车辆辨别能力、销售能力、服务意识、后期还需要有金融环节,要有很强的综合能力,才能在二手车行业吃这碗饭,挣这份钱。所以别戴有色眼镜看待二手车行业,所有的商业活动都是为了赚钱,各行各业都在想办法,只是方式不一样而已。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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